São Fidélis inicia projeto de ciclovia que ligará Vila dos Coroados ao Centro
A Prefeitura de São Fidélis formalizou, nesta terça-feira (14/07), o início da futura ciclovia do município com o lançamento da pedra fundamental da obra. O projeto prevê a construção de um corredor de aproximadamente quatro quilômetros, voltado à circulação de ciclistas e pedestres entre o bairro Vila dos Coroados e a região central da cidade.
A intervenção terá investimento estimado em R$ 2,6 milhões. O traçado será implantado sobre a faixa da antiga linha férrea, com início na entrada do bairro Barreiro e término na Avenida Emygdio Maia Santos, nas proximidades do Bar do Padeiro.
A previsão informada para conclusão é de até nove meses. A nova estrutura deve oferecer um espaço separado para bicicletas e caminhadas, além de contribuir para a segurança no trânsito e para a organização do fluxo diário de moradores, motoristas e pedestres.
A obra atende a uma demanda antiga da população. A Avenida Emygdio Maia Santos é o principal acesso entre o Centro e a Vila dos Coroados, além de funcionar como rota de ligação com municípios do Noroeste Fluminense. O trecho recebe movimento constante de caminhões, carros, motos, bicicletas e pessoas a pé.
O projeto havia sido anunciado em 2021, quando a gestão municipal da época informou que a proposta estava pronta e aguardava a liberação de recursos federais. Em julho de 2026, com a instalação da placa e o lançamento da pedra fundamental, a iniciativa avançou para a etapa de execução.
A área escolhida para a ciclovia faz parte do antigo percurso ferroviário de São Fidélis. A linha integrava a Estrada de Ferro Leopoldina, que teve papel relevante no transporte de passageiros, café, produtos agrícolas e mercadorias entre o Norte e o Noroeste Fluminense.
A Estação Ferroviária de São Fidélis foi inaugurada em 1880. No início, a ligação seguia para Santo Antônio de Pádua e Miracema. Em 1891, o município passou a ter conexão com Campos dos Goytacazes, formando a Linha de Campos a Miracema, administrada pela Leopoldina Railway.
Por várias décadas, o trem foi um dos principais meios de deslocamento da população e ajudou no escoamento da produção agrícola. O transporte de passageiros deixou de operar em meados da década de 1980. Já os trens de carga circularam de forma eventual até os anos 2000. Em 2016, a linha já era considerada abandonada.
Com a implantação da ciclovia, parte do antigo caminho dos trilhos será adaptada para a mobilidade urbana atual. A expectativa é que o novo espaço melhore as condições de deslocamento entre o Centro e um dos bairros mais populosos de São Fidélis.
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