Ciclofaixa será refeita em novo formato nas avenidas Lúcio Meira e Feliciano Sodré
A ciclofaixa em parte das avenidas Lúcio Meira e Feliciano Sodré será remarcada após a aplicação de uma nova camada de asfalto no trecho onde a concessionária Águas da Imperatriz realizou intervenções para instalação do sistema de esgoto. Segundo a Secretaria Municipal de Ordem, Mobilidade Urbana e Segurança Pública, a estrutura não será desativada, mas reorganizada conforme estudo de mobilidade urbana.
A mudança ocorre em meio a comentários nas redes sociais sobre uma possível retirada do espaço usado por ciclistas e também compartilhado por caminhantes e corredores. O secretário Sérgio Mauro Louzada afirmou que a informação não procede e que a intervenção segue o planejamento técnico já previsto para o eixo central da cidade.
O estudo utilizado pela prefeitura tem 116 páginas de conteúdo técnico e quase 200 páginas no relatório completo. O material avaliou diferentes alternativas para melhorar a circulação de ônibus, carros, bicicletas e pedestres na região central. Entre as medidas indicadas estão a criação de uma faixa seletiva para ônibus em parte da Lúcio Meira e da Feliciano Sodré, a instalação de grades no canteiro central e a redistribuição de parte da ciclofaixa.
No trecho entre o cruzamento da Rua Tenente Luiz Meirelles com a Avenida Feliciano Sodré e o Parque Regadas, a ciclofaixa ficará concentrada na pista Vale do Paraíso. Nesse ponto, passará a operar em sistema bidirecional, com largura entre 1,80 metro e 2 metros, nova sinalização e grandes tachões. Também haverá remarcação das faixas destinadas aos veículos.
Ao chegar à altura do Parque Regadas, a circulação de ciclistas e pedestres voltará ao modelo já utilizado no restante do trajeto. A secretaria informou ainda que o restante da ciclofaixa também receberá atualização na pintura.
O estudo técnico foi elaborado com base em levantamentos de campo, contagem de veículos por categoria, análise de origem e destino, registros fotográficos e simulações em softwares especializados de tráfego. Após a avaliação dos cenários, a proposta definida foi o chamado “cenário 02”, que combina prioridade ao transporte coletivo e reorganização viária.
Entre os benefícios previstos estão a implantação de uma faixa exclusiva para ônibus em aproximadamente 1,5 quilômetro, já em fase de teste, a reorganização de áreas usadas para estacionamento, carga e descarga, além de nova sinalização para todos os usuários da via.
As simulações apontam redução média de 42,2% no tempo de viagem dos ônibus e aumento de 25,7% na velocidade operacional. Para os automóveis, o estudo prevê queda de 54,5% no tempo de deslocamento e elevação de 28,4% na velocidade média.
A pintura das novas sinalizações está prevista para começar em 1º de julho. Também serão instaladas câmeras para monitorar invasões no espaço, especialmente por motociclistas.
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